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日本國產P-1反潛機又出狀況，繼6月一架原定參加巴黎航空展的P-1故障後，日前又發生尾翼橡膠零件脫落事件。日本媒體更質疑，自衛隊軍機不斷出狀況，可能與使用神戶製鋼數據造假的零件有關。
日本海上自衛隊厚木航空基地發表聲明表示，上月29日，一架P-1反潛機中午12點自厚木基地起飛後，發現尾翼橡膠零件遺失，飛機在13點17分返回基地，基地已向位於飛行航線的東京、山梨等地通報，未傳出有人員傷亡的消息。
6月的巴黎航展中，日本防衛省原本打算派遣兩架P-1反潛機參展，但在非洲吉布地基地進行檢修時，地勤人員發現其中一架出現故障，由於需要更換的零件必須從日本本土送來，因此放棄參加巴黎航空展，只派遣一架P-1參展。先前也傳出P-1在飛行測試時出現發動機熄火的問題。
除了P-1外，研發中的C-2運輸機也是不順遂，C-2與P-1有15%的共用零件，在2014年測試時，發現C-2機身強度問題，導致後部的貨倉門脫落。由於日前爆出神戶製鋼造假風波，P-1與C-2都有使用神戶製鋼使用的鋼材，因此有日本媒體懷疑故障頻傳與此有關。
為了淘汰服役30多年的P-3C反潛機，2009年川崎(Kawasaki)重工為海上自衛隊打造新一代反潛機P-X，並於2013年成軍服役，稱為P-1。P-1採用4具噴射發動機，最大飛行數度達每小時820公里，遠較P-3C每小時620公里來得快。巡航高度達到13520公尺，遠超過P-3C的8800公尺高，甚至超過了美國的新一代的P-8反潛機，使P-1可以更快到達任務區域，且可在任務區域擁有更長滯空時間。
P-1預估最大對海搜索距離為200海浬，對潛望鏡搜索距離32海浬，可同時搜索與追蹤256個目標。P-1能夠搭載日本國產ASM-1C反艦飛彈、AGM-84魚叉（Harpoon）反艦飛彈、AGM-65小牛空對地飛彈；內置彈艙能夠搭載8枚魚雷、深水炸彈等武器。
▲日本航空自衛隊C-2運輸機。（圖／航空自衛隊）
1日深夜11時許，台南市東區某海產店前發生一民眾遭砍傷事件，傷者由119派員立即送往醫院救治，台南市警1分局莊敬派出所及偵查隊立即派員前往了解，除封鎖現場實施戡察採證外，立即調閱店家監視器，查出凶嫌1人，火速策動他出面投案。
這起凶殺案，警方調閱店家監視器畫面查知，凶嫌1人，身材瘦高，約185公分，於22時55分進入該海產店後，即持預藏之西瓜刀，朝被害人劈砍3刀後，隨即逃離現場，被害人遭砍傷後，由其友人通報119送往醫院診治，被害人右手掌、左上臂及上背部均有撕裂傷，無生命危險。
警方組成專案小組，調閱相關路口監視器並訪查在場目擊證人，積極查緝涉嫌歹徒，於今老二棒（2）日0時10分許，該涉案20歲高姓犯嫌立即透過友人向警方表明該案係其犯下，經專案小組向其友人勸說後，高姓犯嫌始由其友人陪同主動至偵查隊投案。
高嫌表示，被害人之前與被害人係僱傭關係，因日前於某公開場合談話間發生嫌隙，心有不甘，得知被害人於海產店飲酒時，單獨持2把西瓜刀前往，欲教訓被害人，因一時氣憤難耐，衝動砍傷被害人3刀，犯案後本想逃離台南市，後經其友人勸說下，始決定投案，經警訊問後，全案移送台南地檢署偵辦。
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