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歐洲商會今( 15 )日發表「 2018 年建議書」,以「掃除台灣經濟向前邁進的障礙」為主題,共列出 132 項建議。其中,歐商痛批勞基法一例一休制度太過僵化,提高人事及管理成本,建議廢止現行「休息日」限制,允許員工在「休息日」上班,並提高每月加班時數上限。此外,歐商也批評國內再生能源申請程序冗長,需花費4年才能完成。

歐洲商會今年的建議書提出 132 項建議,其中 48 項為新議題。雖然勞基法一例一休制度確定修正,不過歐洲商會副理事長胡日新仍批評,今年1月實施的勞基法修正案,被雇主與員工普遍認為太過僵化,導致雇主對公司營運的人力調度缺乏彈性,並提高人事及管理成本。另一方面,員工也抱怨制度剝奪了他們在特定日選擇工作並賺取加班費的權利。

歐商建議,廢止現行勞基法中對「休息日」的限制,允許員工在「休息日」工作,並提高每月最高加班時數。

此外,對政府加速發展再生能源,以 2025 年裝置容量占 20% 為目標,歐商也提出,台灣要促進再生能源產業發展,極須法律上的確定性以及一貫性的政策,並大方投資於電網及港口基礎設施。

歐商批評,國內有太多不同的主管機關參與再生能源的申請流程,制定政策時,彼此間也缺乏協調,使申請時間竟長達4年或更久。

北韓一個月之內二度發射飛彈飛越日本北海道上空,並揚言發射飛彈攻擊美國在西太平洋的屬地關島。為了避免2014年馬來西亞MH17航班遭飛彈擊落的悲劇再現,多家航空公司宣布更改飛行日本的航線。

根據英國廣播公司(BBC)報導,今年7月,法國航空(Airfrance)一架波音777客機由日本飛往巴黎途中,航經北海道西部上空後約10分鐘,就有北韓發射的洲際彈道飛彈經過,飛彈與班客只有100至150公里距離。雖然法航指航班沒有面臨危險,因此仍將會擴大北韓鄰近的禁飛區並修改路線,以防萬一。現有的禁航區在北韓飛彈試射範圍100公里內。

報導指出,擴大飛機禁航區後,飛潤滑液 推薦 ptt東京與大阪的航程將增加10至30分鐘。依照國際慣例,一個國家進行實彈射擊前,會先公告禁止航行區域範圍與管制時間,但是北韓發射飛彈前幾乎不會發布通知。

廉航香港快運航空(HK Express)在15日也宣布延遲開航來往日本名古屋與關島的航線。這條航線原本預定10月29日開航。北韓領袖人金正恩曾威脅要以飛彈攻擊關島,讓關島觀光業大受影響,已超過7000個旅行團及學校團體取消關島旅遊,光是8月損失就超過950萬美元。

2014年7月,馬航編號MH17航班由阿姆斯特丹飛往馬來西亞吉隆坡途中,航經烏克蘭東部時遭一枚俄製山毛櫸飛彈擊中,造成機上283名乘客和15名機組成員全罹難。

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